Volkswagen Up!: pimentinha robotizada

[Admin]

Volkswagen Up!: pimentinha robotizada

Lembra do ‘Denis, o Pimentinha’? Aquele moleque que aparentava ser a mais fofa das crianças, mas que, na verdade, era o terror da vizinhança? Pois é, o personagem principal do filme que fez sucesso nos anos 1990, baseado em tirinhas de jornais norte-americanos da década de 1950, é uma boa comparação com o Volkswagen Up!

O desenho simpático do hatch esconde o seu temperamento traquina. Este comportamento está enraizado na leveza do conjunto (são 953 quilos) e no arrojado motor tricilíndrico de 82 cv e 10,4 mkgf, com etanol no tanque.



O ímpeto do carrinho, entretanto, pode ser prejudicado em nome da comodidade. O modelo disponibiliza versões com a caixa automatizada I-Motion de cinco marchas que, embora poupe esforços do pé esquerdo por não prover pedal de embreagem, acaba freando o lado divertido que compõe todo o projeto do Up!

Sabe quando alguém diz que o câmbio é amarrado? É exatamente o que ocorre aqui. As engrenagens são, digamos, preguiçosas e o veículo demora a responder. As escalonagens são curtas como manda o manual dos modelos urbanos, entretanto, o carro é mais desenvolto em relações maiores.

Mas a transmissão é salva pelo gongo – no caso, o propulsor. Ele entrega seu pico de força já aos 3.000 rpm, o que dá mais gana ao hatch. Já o ápice de potência é entregue tarde, é verdade. Só aos 6.250 giros. Esta elasticidade, no entanto, é o que dá ao pequenino uma característica de foguetinho.

Pena que em altas rotações o ruído no habitáculo seja elevado. Culpa do câmbio, que estica algumas marchas sem necessidade e, consequentemente, faz o propulsor gritar.



Por outro lado, a caixa robotizada consegue ser tão econômica quanto a mecânica – na casa dos 14 km/l na rodagem em estrada e com etanol, segundo dados do Inmetro/Conpet.

Mesmo longe da primazia, a transmissão automatizada faz com que a Volkswagen mereça aplausos. Não pela concepção do equipamento, mas pela atitude da fabricante. Confuso? Vamos à explicação. Chamado de SQ100, o projeto foi feito sob medida para o Up! e inaugurou tendência de que outros hatches compactos possuam versões que aposentem o trabalho do pé esquerdo – vide o que ocorre com o Fiat Uno 2015 (aliás, leia nas páginas 6 e 7). Outro ponto a ressaltar é o preço honesto do mecanismo do Up!: R$ 2.860 mais caro do que a configuração manual.

Embora o conjunto destile predicados como nota máxima em segurança de passageiros adultos no Latin Ncap e melhor índice de reparabilidade em medições do Cesvi Brasil, o modelo é relativamente caro. A versão avaliada Red Up! (já com I-Motion) não sai por menos de R$ 43.450.



Mas verdade seja dita, a configuração topo de linha vem completinha. Oferece direção elétrica, sensor de estacionamento, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de liga leve com 15 polegadas, travas e vidros elétricos (estes, somente dianteiros), volante em couro e toca CDs com MP3 player e conectividade USB e bluetooth. Sistema de navegação GPS é acessório e custa R$ 1.200.

Fonte: http://www.dgabc.com.br/(X(1)S(hs2us34qe...inuto-topo

[fredepereira]

A reportagem disse a verdade. No modo D ele é amarrado mesmo, bem para uso urbano em trânsito carregado. Como já notei isso, quando quero agilidade coloco no modo manual. Ai ele vira um foguetinho mesmo, nada devendo a um carro manual. E quanto ao preço, o meu é um move 4p, completo tb (ar, direção, vidro, alarme e som, tudo original), na cor cinza quartzo e saiu R$ 38.500,00, o que achei um preço justo para um carro automatizado. Se quisesse um de cor sólida conseguiria por R$ 37.900,00. E outra, no modo D ele é econômico mesmo e no manual tb merece elogios, mas ele bebe um pouco mais justamente pq ele instiga o dono a pisar mais

[rafaelbh]

Para mim ou é automático ou CVT ou é manual, automatizado não presta!!!!! Da muita manutenção e usa embreagem!!! tó fora só mais o meu Up! mecânico e meu I30 automático!

[Admin]

(18/09/2014 21:02)rafaelbh Escreveu:  Para mim ou é automático ou CVT ou é manual, automatizado não presta!!!!! Da muita manutenção e usa embreagem!!! tó fora só mais o meu Up! mecânico e meu I30 automático!

Você já testou o câmbio automatizado do Up para dizer que não presta?

[rafaelbh]

(19/09/2014 06:22)tekobr Escreveu:  Você já testou o câmbio automatizado do Up para dizer que não presta?

Automatizado é automatizado e nunca sera de fato um automático, só isso já basta, minha opinião é esta e não vou mudar.

[Admin]

Desculpe, mas "opinião" de quem nunca dirigiu um...

[rafaelbh]

(22/09/2014 14:42)tekobr Escreveu:  Desculpe, mas "opinião" de quem nunca dirigiu um...

Desculpa, mas já dirigi, easytronic, i motion e Dualogic, e te falo achei um lixoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo , poem um cambio automático no up! ai sim vamos no entender, up! é um carro ótimo mas no manual.

[jonegro]

Nada vale ser tão extremista, é questao de adaptação, caro amigo rafael!
Existem muitas reclamaçoes à respeito do i-motion, porém são pessoas acostumadas com carros automaticos.
Basta você pegar o "ponto" do carro, e você vai ver que em questão de conforto e até mesmo desempenho, você estara bem servido!
Eu tenho um manual, e não o trocaria, contudo temos que dar os devidos creditos ao cambio..
Abraço

[Firmino]

(22/09/2014 18:42)rafaelbh Escreveu:  Desculpa, mas já dirigi, easytronic, i motion e Dualogic, e te falo achei um lixoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo , poem um cambio automático no up! ai sim vamos no entender, up! é um carro ótimo mas no manual.

Rapaz , falar que é um lixo te diria para ser sutil que vc pegou pesado , mas pelos comentários vc deve ser um jovem e como todo jovem tem muito que aprender ! te diria que estes câmbios tem propostas diferentes , valores diferentes e custo de manutenção diferenciadas .

Já tive um Dualogic e quando comprei sabia das suas limitações , hoje este tipo de cambio estão evoluindo como a segunda geração do Dualogic chamada de Plus , o cambio da Ford com dupla embreagem , são tecnologias bacanas que veio para ficar e claro com as devidas limitações .

Reflita mais antes de expor a sua opinião , estamos num fórum onde pessoas expressam suas opiniões mas sem ofensas , não quero e nem tenho a pretensão de te denegrir mas te peço que reflita mais !

E vamos rodar !

Abs

[rafaelbh]

(22/09/2014 21:03)Firmino Escreveu:  Rapaz , falar que é um lixo te diria para ser sutil que vc pegou pesado , mas pelos comentários vc deve ser um jovem e como todo jovem tem muito que aprender ! te diria que estes câmbios tem propostas diferentes , valores diferentes e custo de manutenção diferenciadas .

Já tive um Dualogic e quando comprei sabia das suas limitações , hoje este tipo de cambio estão evoluindo como a segunda geração do Dualogic chamada de Plus , o cambio da Ford com dupla embreagem , são tecnologias bacanas que veio para ficar e claro com as devidas limitações .

Reflita mais antes de expor a sua opinião , estamos num fórum onde pessoas expressam suas opiniões mas sem ofensas , não quero e nem tenho a pretensão de te denegrir mas te peço que reflita mais !

E vamos rodar !

Abs

Amigo fica com a sua opinião e eu fico com a minha, sem mais palavras com você.

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(22/09/2014 20:33)jonegro Escreveu:  Nada vale ser tão extremista, é questao de adaptação, caro amigo rafael!
Existem muitas reclamaçoes à respeito do i-motion, porém são pessoas acostumadas com carros automaticos.
Basta você pegar o "ponto" do carro, e você vai ver que em questão de conforto e até mesmo desempenho, você estara bem servido!
Eu tenho um manual, e não o trocaria, contudo temos que dar os devidos creditos ao cambio..
Abraço

Jonero, entendo o seu ponto de vista, não fui extremista, pois como você mesmo disse sempre tive carro manual e automático mesmo, e de todos automatizados que dirigi nenhum me agradou.