Interesse no up! - Dúvidas

[Massa]

(13/10/2016 06:26)Caio Ferrari Escreveu:  Ainda não dirigi o up, mas seus predicados mecânicos são tão bons que eu já gosto dele sem nem dirigir. Mas a correia ainda me preocupa. O Fire que é mais simples já me deu ( e ainda está dando ) muita dor de cabeça nesse aspecto, eu imagino como vai ser no up!. O que me deixa balançado é que eu gosto muito mesmo deste pequeno VW, caso contrário ele já estaria fora da lista.

Estou montando aqui uma planilha de custos destes automóveis e, segundo dados do INMETRO, o up economiza cerca de 800 reais de gasolina (ou 300 de alcool) para cada 50 mil rodados em cidade em relação ao Uno. Mas, se a cada 4,5 anos eu for gastar R$1000,00 com troca de correia dentada, essa vantagem some. Lembrando que eu rodo bem menos de 10.000 por ano.
Preciso pensar muito se no meu próximo carro eu vou querer ficar interrogando mecânicos para saber se eles são mesmo trocar a correia direito sem fazer nenhuma merd@

Caio, leve em conta que versões faturadas a partir de 01/10/2016, o plano de revisão deve ser realizadas a cada 12 meses ou 10.000 Km para uso normal ou a cada 6 meses ou 5.000 Km para condições adversas, prevalecendo sempre o que ocorrer primeiro. (Hoje recebi essa resposta por e-mail da Central de Relacionamento no site da VW)

Já para modelos anterioes dessa data, o plano de revisão é a cada 6 meses ou 5.000 km em condições severas. Ou 6 meses ou 10.000 km em condições normais. (Informação retirada do manual de serviços do meu Up)

Ou seja, para quem roda pouco (como é o meu caso e o seu), dependendo da situação pode acabar não compensando muito. Na época que comprei não sabia dessa informação...enfim, se está fazendo as contas leve isso em consideração também.

Eu venho de um Gol Mi 97 (estava conosco bem mais de 10 anos), e a diferença de desempenho e economia de combustível não tem comparação. Épocas totalmente diferentes...rs
O Up é um ótimo carro, mas como tudo, tem seus prós e contras. Mas na minha visão no geral os prós ganham.

Assim como você, eu não encontrei um mecânico de confiança...estou na procura porque acredito não ser qualquer mecânico que vá saber deixar esses motores modernos do jeito correto. Até lá, o jeito é levar na CSS mesmo não tendo muita confiança e usar a garantia se for necessário...

[Caio Ferrari]

Olá,
Também tenho VW na família e não vejo discrepância de durabilidade entre as duas marcas. Acho as duas muito boas ( dentro das limitações de um popular) e muito equivalentes.

Parece exagero o que pesquiso sobre correias mas é só assistir o canal de vídeos do ADG da High Torque e ver que não é raro pegar carros que precisam de ferramentas montados fora do ponto.
Minha primeira troca de Correia foi feita com um mecânico formado em mecânica automotiva pela FEI. Ou seja, não troquei num ze ruela qualquer. Mas tão logo eu peguei um scanner ELM327 que descobri a pressão de coletor alta, resultado de um carro fora de ponto.

Enfim, vou fazer uma pesquisa sobre os custos de cada automóvel levando em consideração a manutenção. Como passo muito tempo com o automóvel e rodo pouco, acho que uma vantagem em economia do up pode ser anulada por essa manutenção de alto custo que é dispensada no Up, March e Ka.

[Leovza]

Se ele tem estudo então podemos mudar para irresponsável pois ele sabe que motor precisa estar no ponto e todo carro ou tem a sinalização para o alinhamento ou pede ferramenta adequada. mesmo pouco fora do ponto seu motor está sendo danificado pois tem a queima errada, como você viu pressão inadequada, pode carbonizar as válvulas pela ma queima e causar os danos que isto causa.

[Jduarte]

(13/10/2016 21:43)Caio Ferrari Escreveu:  Olá,
Também tenho VW na família e não vejo discrepância de durabilidade entre as duas marcas. Acho as duas muito boas ( dentro das limitações de um popular) e muito equivalentes.

Parece exagero o que pesquiso sobre correias mas é só assistir o canal de vídeos do ADG da High Torque e ver que não é raro pegar carros que precisam de ferramentas montados fora do ponto.
Minha primeira troca de Correia foi feita com um mecânico formado em mecânica automotiva pela FEI. Ou seja, não troquei num ze ruela qualquer. Mas tão logo eu peguei um scanner ELM327 que descobri a pressão de coletor alta, resultado de um carro fora de ponto.

Enfim, vou fazer uma pesquisa sobre os custos de cada automóvel levando em consideração a manutenção. Como passo muito tempo com o automóvel e rodo pouco, acho que uma vantagem em economia do up pode ser anulada por essa manutenção de alto custo que é dispensada no Up, March e Ka.

meio contraditório isso, não?

Se roda pouco, por que exatamente estaria esperando uma manutenção dispendiosa?