VW UP TSI 15/16 PRETO NINJA + UNICHIP Q4 + RODAS NOVAS

[frangojones]

Seu Up está maravilhoso amigo ...

Eu estou na duvida entre o MOVE MPI (aí seria na cor prata egito ou prata sirius) ou um TSi preto ...

Estou com o pé atras pelo TSi depois dos vídeos e relatos de motores dando pau logo no inicio de vida... Fico preocupado com o seguro daqui uns anos e na desvalorização maior na revenda já que é um carro "esportivo".

Em tempo, gostaria de ver alguma pesquisa recente que mostre em números, quanto % a mais o carro esquenta por ser preto em relação a uma cor mais clara e se isso força mais ou menos o ar condicionado na hora de gelar o carro por dentro (acho que essa segunda dúvida talvez não tenha fundamento).

[maraccini]

Um teste americano indicou temperatura diferente em torno de 6 graus( carro preto) , uso do ar 13 % maior e consumo de aprox. 2% , mas na quatro rodas e no Brasil temperatura variou em mais de 13 graus e os outros dados devem dobrar tb!

[Carlos Ipatinga]

Tem logica sim o carro mais escuro esquentar mais, é a mesma coisa que sair todo de preto em um dia de sol, a sensação de calor interno é bem maior.

Quanto a dúvida qual escolher, vá de move up tsi na cor prata egito, para mim é a melhor configuração. Fora que combina até com as calotas na cor do carro.

[frangojones]

(02/11/2015 18:21)maraccini Escreveu:  Um teste americano indicou temperatura diferente em torno de 6 graus( carro preto) , uso do ar 13 % maior e consumo de aprox. 2% , mas na quatro rodas e no Brasil temperatura variou em mais de 13 graus e os outros dados devem dobrar tb!

Muito obrigado pela informação maraccini, não tinha conhecimento destes dados.
Me recordo que nos carros que eu tive insulfilm, demorava pra esquentar, mas depois com os vidros fechados, o calor que entrava demorava pra sair ... A película segurava o calor ali.

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(02/11/2015 19:16)Carlos Ipatinga Escreveu:  Tem logica sim o carro mais escuro esquentar mais, é a mesma coisa que sair todo de preto em um dia de sol, a sensação de calor interno é bem maior.

Quanto a dúvida qual escolher, vá de move up tsi na cor prata egito, para mim é a melhor configuração. Fora que combina até com as calotas na cor do carro.

Carlos, boa noite !

Eu sou mais um conservador aqui no fórum. Eu respeito quem gosta de personalização, mas eu gosto do carro de uma cor só e essa tampa preta sem ser no preto eu não gostei ... Agora estou neste dilema ... Ou pego um Move MPI prata sirius ou prata egito ou pego um MOVE TSi preto ... problema é que o preto é complicado de cuidar, risco aparece fácil e esquenta mais que os outros... Meu carro atual é preto e sei que é complicado de cuidar... (e olha que o meu nem AC tem ... passo uma calor danado quando o dia está quente)..

Sei que é meio Off Topic, mas com relação ao TSi, podem ser casos isolados, mas estes motores saindo com defeito me deixam meio inseguro ... MAS, acho que qq carro está sujeito a isso.

[Carlos Ipatinga]

(02/11/2015 20:45)frangojones Escreveu:  Muito obrigado pela informação maraccini, não tinha conhecimento destes dados.
Me recordo que nos carros que eu tive insulfilm, demorava pra esquentar, mas depois com os vidros fechados, o calor que entrava demorava pra sair ... A película segurava o calor ali.

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Carlos, boa noite !

Eu sou mais um conservador aqui no fórum. Eu respeito quem gosta de personalização, mas eu gosto do carro de uma cor só e essa tampa preta sem ser no preto eu não gostei ... Agora estou neste dilema ... Ou pego um Move MPI prata sirius ou prata egito ou pego um MOVE TSi preto ... problema é que o preto é complicado de cuidar, risco aparece fácil e esquenta mais que os outros... Meu carro atual é preto e sei que é complicado de cuidar... (e olha que o meu nem AC tem ... passo uma calor danado quando o dia está quente)..

Sei que é meio Off Topic, mas com relação ao TSi, podem ser casos isolados, mas estes motores saindo com defeito me deixam meio inseguro ... MAS, acho que qq carro está sujeito a isso.

Boa noite frangojones!

Qualquer carro que for lançamento está sujeito a isso, basta ver os outros que já foram lançados. Na minha opinião são casos isolados.

Estou com um move up tsi prata egito a 30 dias, o carro está com 500 km rodados, e não apresenta nenhuma anormalidade, nenhuma mesmo! Estou super feliz pela compra, se o seu medo é por causa dos problemas isolados, tire isso da cabeça e pode comprar tranquilamente.

[frangojones]

(02/11/2015 20:54)Carlos Ipatinga Escreveu:  Boa noite frangojones!

Qualquer carro que for lançamento está sujeito a isso, basta ver os outros que já foram lançados. Na minha opinião são casos isolados.

Estou com um move up tsi prata egito a 30 dias, o carro está com 500 km rodados, e não apresenta nenhuma anormalidade, nenhuma mesmo! Estou super feliz pela compra, se o seu medo é por causa dos problemas isolados, tire isso da cabeça e pode comprar tranquilamente.

Eu fiz o teste drive no TSi, mas me interessei pelo carro UP um pouco antes, em uma viagem que fiz com meu velho e por sorte, acabei conhecendo esse carro que considero o novo Mille do mercado... logicamente, bem superior... mas digo na proposta mesmo ...

Quando dirigi o Take alugado, gostei demais, até pq gosto de cambios alongados e diferentemente dos celta VHC, o UP MPI estica gostoso ...

Estou falando isso pq quando fiz o teste drive no TSi, senti que ele dá uma segurada na saída... o MPI já sai direto ... Não sei se isso se deve ao controle de tração ou algo do tipo, mas achei que se pisar fundo logo no inicio ele dá uma seguradinha ...

Outra coisa que reparei é que, pelo menos neste que eu dirigi, quando em ponto morto, se vc acelerar pro giro subir, não passa dos 4.000, ele trava ... Será que é pq era de Teste Drive ???

[Carlos Ipatinga]

(02/11/2015 21:04)frangojones Escreveu:  Eu fiz o teste drive no TSi, mas me interessei pelo carro UP um pouco antes, em uma viagem que fiz com meu velho e por sorte, acabei conhecendo esse carro que considero o novo Mille do mercado... logicamente, bem superior... mas digo na proposta mesmo ...

Quando dirigi o Take alugado, gostei demais, até pq gosto de cambios alongados e diferentemente dos celta VHC, o UP MPI estica gostoso ...

Estou falando isso pq quando fiz o teste drive no TSi, senti que ele dá uma segurada na saída... o MPI já sai direto ... Não sei se isso se deve ao controle de tração ou algo do tipo, mas achei que se pisar fundo logo no inicio ele dá uma seguradinha ...

Outra coisa que reparei é que, pelo menos neste que eu dirigi, quando em ponto morto, se vc acelerar pro giro subir, não passa dos 4.000, ele trava ... Será que é pq era de Teste Drive ???

Olha não detectei isso no meu carro, travar após os 4.000. O que notei é que em rotações muito altas, acima dos 4.000 o carro vibra um pouco. Mas isso é normal, porque já foi debatido aqui no fórum em outro tópico, mas não a necessidade nenhuma de elevar tanto assim as rotações, o carro já a 1.500 já apresenta ser um foguetinho.

Quando eu tento dar uma arrancada bem mais forte, mas bem mais forte mesmo, o sistema entra em ação mesmo, e segura o carro, mas até pegar o jeito, depois que pega você consegue fazer arrancadas muito boas em relação aos outros carros 1.0. O negocio é acostumar com o carro, depois que você pega o jeito, você vai ver que o carro é simplesmente a melhor compra. O carro é realmente um foguetinho, sem comparação com os outros 1.0

[frangojones]

(02/11/2015 21:17)Carlos Ipatinga Escreveu:  Olha não detectei isso no meu carro, travar após os 4.000. O que notei é que em rotações muito altas, acima dos 4.000 o carro vibra um pouco. Mas isso é normal, porque já foi debatido aqui no fórum em outro tópico, mas não a necessidade nenhuma de elevar tanto assim as rotações, o carro já a 1.500 já apresenta ser um foguetinho. Quando eu tento dar uma arrancada mais forte, o sistema entra em ação mesmo, e segura o carro, mas até pegar o jeito, depois que pega você consegue fazer arrancadas muito boas em relação aos outros carros 1.0. O negocio é acostumar com o carro, depois que você pega o jeito, voc~e vai ver que o carro é simplesmente a melhor compra.

Eu estou acostumado com meu Mille que é um foguetinho de andar entre os 1.0 ... Sei que muitos vão dizer que o UP MPI anda muito e anda mesmo, mas o Mille é levinho e por ter 66cv acho que anda muito bem .. Só não tem força na subida.

Com relação ao TSi, se eu pegar mesmo tenho a intenção de desligar esse controle de tração... Sei que é por segurança e talz, mas eu acho que o carro fica estranho ... Acho que foi no vídeo do pessoal do TOP SPEED que eles dizem que usaram um tal de "vagcom" pra desabilitar o controle de tração e comentaram que o carro é outro ...

Sinceramente, não sei se foi impressão momentânea, mas quando fiz o Teste no TSi achei ele suave .. não achei nada canhão como o pessoal diz ... Ele anda sim, mas não se tem a impressão de carro forte ...

Por exemplo ... no meu serviço tem uma Livina 1.8 16V 6 marchas ... e eu já dirigi algumas vezes ... ela tem 17,5 de torque (quase a mesma coisa do UP), mas a sensação ao dirigir em relação ao UP é enorme .. dá a impressão de muito mais forte ... Dá uns trancos bons quando se acelera com vontade ...

[Carlos Ipatinga]

(02/11/2015 21:24)frangojones Escreveu:  Eu estou acostumado com meu Mille que é um foguetinho de andar entre os 1.0 ... Sei que muitos vão dizer que o UP MPI anda muito e anda mesmo, mas o Mille é levinho e por ter 66cv acho que anda muito bem .. Só não tem força na subida.

Com relação ao TSi, se eu pegar mesmo tenho a intenção de desligar esse controle de tração... Sei que é por segurança e talz, mas eu acho que o carro fica estranho ... Acho que foi no vídeo do pessoal do TOP SPEED que eles dizem que usaram um tal de "vagcom" pra desabilitar o controle de tração e comentaram que o carro é outro ...

Sinceramente, não sei se foi impressão momentânea, mas quando fiz o Teste no TSi achei ele suave .. não achei nada canhão como o pessoal diz ... Ele anda sim, mas não se tem a impressão de carro forte ...

Por exemplo ... no meu serviço tem uma Livina 1.8 16V 6 marchas ... e eu já dirigi algumas vezes ... ela tem 17,5 de torque (quase a mesma coisa do UP), mas a sensação ao dirigir em relação ao UP é enorme .. dá a impressão de muito mais forte ... Dá uns trancos bons quando se acelera com vontade ...

Eu particularmente não desligaria o controle de tração, por motivos de segurança. Acho que não precisa fazer isso, visto que achei o carro bem forte. Já tive um fiat uno elx 94 e um classic 2010, e afirmo que esses 2 não chegam nem no pé do up tsi.

Quando você pegar o jeito de dirigir um up tsi você vai ver o que estou falando. Mas sem duvidas se eu fosse você, pegaria um move up tsi sem pensar 2 vezes, esse carro é o divisor de águas em relação a carros 1.0. Falo do move porque é o melhor em termos de custo x beneficio.

[frangojones]

(02/11/2015 21:31)Carlos Ipatinga Escreveu:  Eu particularmente não desligaria o controle de tração, por motivos de segurança. Acho que não precisa fazer isso, visto que achei o carro bem forte. Já tive um fiat uno elx 94 e um classic 2010, e afirmo que esses 2 não chegam nem no pé do up tsi.

Quando você pegar o jeito de dirigir um up tsi você vai ver o que estou falando. Mas sem duvidas se eu fosse você, pegaria um move up tsi sem pensar 2 vezes, esse carro é o divisor de águas em relação a carros 1.0. Falo do move porque é o melhor em termos de custo x beneficio.

Não tem comparação de tecnologia e de andar bem em relação ao meu Mille, isso eu não tenho a menor dúvida ... o que quis dizer é que os 4 cilindros me pareceu que o ronco do motor inspira ser mais forte ... Meu pai foi ver o UP hoje e ele definiu o barulhos (brincadeiras a parte) como parecido com uma máquina de costura, rs !!! (meu velho é doido, rs) ...

Só quem tem o Tsi e anda com ele todo dia que pode dizer o quão bom é esse carrinho ... Se já gostei do Take, imagina um Tsi...

Só fico preocupado com outras coisas :

Carro turbo de entrada me parece que desvaloriza mais do que o modelo normal.

Não sei como será o seguro deste carro daqui a uns 5 anos ...

Dificuldade em achar peças pra conserto ... peças mais caras ....

E ainda não tem (pelo menos que eu tenho visto) um teste de durabilidade acima dos 100.000 km ... aqueles testes que o pessoal abre o motor pra ver como estão as peças ...

Estou dizendo tudo isso pois não quero comprar o carro pra vender logo ... Pretendo ficar uns 5 a 7 anos com o carro ... Não sou fanático por carro, uso para trabalhar e para viagens e hoje estou atrás de um UP completo pra ter um pouco mais de conforto do que não tenho no Mille.