VW UP TSI 15/16 PRETO NINJA + UNICHIP Q4 + RODAS NOVAS

[Carlos Ipatinga]

(02/11/2015 21:50)frangojones Escreveu:  Não tem comparação de tecnologia e de andar bem em relação ao meu Mille, isso eu não tenho a menor dúvida ... o que quis dizer é que os 4 cilindros me pareceu que o ronco do motor inspira ser mais forte ... Meu pai foi ver o UP hoje e ele definiu o barulhos (brincadeiras a parte) como parecido com uma máquina de costura, rs !!! (meu velho é doido, rs) ...

Só quem tem o Tsi e anda com ele todo dia que pode dizer o quão bom é esse carrinho ... Se já gostei do Take, imagina um Tsi...

Só fico preocupado com outras coisas :

Carro turbo de entrada me parece que desvaloriza mais do que o modelo normal.

Não sei como será o seguro deste carro daqui a uns 5 anos ...

Dificuldade em achar peças pra conserto ... peças mais caras ....

E ainda não tem (pelo menos que eu tenho visto) um teste de durabilidade acima dos 100.000 km ... aqueles testes que o pessoal abre o motor pra ver como estão as peças ...

Estou dizendo tudo isso pois não quero comprar o carro pra vender logo ... Pretendo ficar uns 5 a 7 anos com o carro ... Não sou fanático por carro, uso para trabalhar e para viagens e hoje estou atrás de um UP completo pra ter um pouco mais de conforto do que não tenho no Mille.

Você está certo na preocupação, até porque tudo que é novo a gente fica com o pé atras, mas uma coisa é certa, a VW não ia dar 3 anos de garantia se o carro fosse uma bomba, e outra, ela não ia queimar seu filme em lançar um carro que não ia durar no mercado.

Carro 3 cilindros e com essa tecnologia vai reinar o mercado de automóveis, pode anotar ai no que estou falando, pode comprar sem medo, o projeto desse carro é para ser divisor de águas.

[ewerton.aquino]

Carlos,

Concordo contigo.

Vale lembrar que isso eh inovador aqui no Brasil, mas na Europa, downsize eh regra de sobrevivência para o mercado.

Será que aqui será diferente? Acredito que não.

(02/11/2015 21:57)Carlos Ipatinga Escreveu:  Você está certo na preocupação, até porque tudo que é novo a gente fica com o pé atras, mas uma coisa é certa, a VW não ia dar 3 anos de garantia se o carro fosse uma bomba, e outra, ela não ia queimar seu filme em lançar um carro que não ia durar no mercado.

Carro 3 cilindros e com essa tecnologia vai reinar o mercado de automóveis, pode anotar ai no que estou falando, pode comprar sem medo, o projeto desse carro é para ser divisor de águas.

[fluizfreire]

Primeiramente, parabéns pelo carro! Um espetáculo !!!
Uma dúvida: o insulfilme no pára-brisa, ficou meio irregular nas bordas (nas bolinhas)? Se puder postar uma foto de perto, eu agradeceria! Botei no meu mas achei meio estranho.

abraço

[Carlos Ipatinga]

(03/11/2015 18:39)fluizfreire Escreveu:  Primeiramente, parabéns pelo carro! Um espetáculo !!!
Uma dúvida: o insulfilme no pára-brisa, ficou meio irregular nas bordas (nas bolinhas)? Se puder postar uma foto de perto, eu agradeceria! Botei no meu mas achei meio estranho.

abraço

Curiosidade minha: Quanto pagou?

[gabrielkevin]

(18/10/2015 16:33)Leovza Escreveu:  O up! tsi original como vem de fábrica medido em dinamômetro da forma "comum" mede por volta de pouco mais de 130cv e 20kgfm, nesse mesmo formato com unichip rendeu 160 e 24kgfm.
Portanto o ganho foi na ordem de 20%, e não na enormidade que ficou parecendo, mas que ele está ágil sem dúvida.

E na economia, sentiu alguma difereça? Consumo???

[frangojones]

(02/11/2015 21:57)Carlos Ipatinga Escreveu:  Você está certo na preocupação, até porque tudo que é novo a gente fica com o pé atras, mas uma coisa é certa, a VW não ia dar 3 anos de garantia se o carro fosse uma bomba, e outra, ela não ia queimar seu filme em lançar um carro que não ia durar no mercado.

Carro 3 cilindros e com essa tecnologia vai reinar o mercado de automóveis, pode anotar ai no que estou falando, pode comprar sem medo, o projeto desse carro é para ser divisor de águas.

Sim... motores 3 cilindros são tendencia mundial ...
Acho que até na china já tem faz tempo ...
Só e falta decidir se vou de tsi ou mpi e a cor do carrinho..
Obrigado pelo papo Carlos ...
Abraços, boa semana.

[fluizfreire]

(03/11/2015 20:20)Carlos Ipatinga Escreveu:  Curiosidade minha: Quanto pagou?

No pára-brisa: r$100,00 3M

[frangojones]

(04/11/2015 10:12)fluizfreire Escreveu:  No pára-brisa: r$100,00 3M

Faz bastante tempo que não coloco insulfim... mas como aumentou ... me lembro de que custava uns 120 reais pra colocar no carro todo.. inclusive no para-brisa mas isso faz uns 8 anos atras.

[maraccini]

É proibido colocar película escura no parabrisa já ouviram falar na película Windows Blue é uma pelicula transparente (levemente azulada) que não deixa passar raios UVA e UVB e assim deixa o carro mais frio.

Quanto ao carro parado não atingir mais de 4000 rpm é ação estratégica/ projetada ( para evitar prejuízo ao motor/turbina e mesmo porque já nesta rotação se soltar embreagem com tudo o controle de tração vai atuar e restringir movimento) pelos dados do sensor do ABS o Modulo ECU percebe que carro está parado e limita a rotação pois nesta rotação já tem o torque máximo (acima de 1500 rpm) e cerca de 90 cv é muito comum em carros turbos de fabrica e isso as vezes impossibilita ou dificulta fazer o teste no dinamômetro !

Desligar controle de tração somente se fizer uso em track day onde temos as melhorares condições de asfalto, curvas bem projetadas, motoristas melhores, etc - na vida real cumpre função essencial.    

Verdade todos os novos motores de até 1500 cc  (1.5) turbos ou não são de 3 cilindros ! 

Abraço

[Leovza]

Isso é feito para proteger motor e transmissão. Acelere qualquer Vw recente que terá esse limitador no ponto morto, não é exclusividade de turbo ou automatico.